Rady motoristům - Legislativa

Otázky - zvolte tématickou oblast

> Servis a doplňky

> Prodej nových a ojetých vozů

> Pojištění, úvěr a leasing

> Legislativa

Otázky

Doslechl jsem se, že mě nyní bude moci v autě zastavit i městská policie. Co je na tom pravdy a jaké budou jejich pravomoci?

Slyšela jsem, že od 01.07.2006 se budou měnit podmínky v oblasti přepravy dětí v dětských sedačkách. Mohl by jste mi sdělit čeho se to týká?

Neustále se povídá o všech možných legislativních změnách a zpřísnění zákonů se vstupem do EU. Mám auto Lada 1600, které mám ve velmi pěkným stavu a málo jeté. Proto ani neuvažuji o potřebě koupě nového vozu. Zajímalo by mě, zda budu vzhledem k stáří vozu a absenci katalyzátoru jezdit s tímto vozem v zemích EU?

Jaké doklady je nutné sebou vozit ve voze?

Jezdím často po dálnici a všiml jsem si, že nejméně (pokud nejede řada kamionů) je využíván pravý jízdní pruh. Pokud je dálnice tříproudová, ti pomalejší jezdí prostředkem, ale někdy jedou i dlouhé kilometry v tom nejrychlejším a jsou předjížděni zleva. Neunikla mi nějaká změna vyhlášky? Můžu jezdit v libovolném pruhu dle své úvahy?

Jsem řidičem u soukromé spediční firmy. Běžně parkuji ve firmě, ale někdy bohužel končím jízdu až v noci a pak parkuji náklaďákem doma. Slyšel jsem, že by se mělo parkovat pouze na vyhrazeném parkovišti. Jak je to tedy s parkováním?

Se změnou zimního času na letní skončila povinnost svícení po celý den, přesto neustále potkávám vozy které svítí. Neporušují tedy nyní vyhlášku, a jaký je Váš názor na jízdu s rozsvícenými světli?

Je možné objet autobus který stojí i přes plnou čáru?

Chtěl bych se zeptat od kolika lze koupit synovi motokolo a zda je výkonově nějak omezeno?

Jak je to prosím s povinnými zdravotními prohlídkami pro nás starší řidiče?

Náš firemní vůz byl nabourán vozidlem a řidičem, který z místa nehody ujel. Tento řidič byl zjištěn díky svědectví Policií ČR. Ta zjistila, že vůz nemá zaplaceno povinné ručeni. Opravu vozu jsme hradili z naší havarijní pojistky. Slyšel jsem, ze v ČR působí a v těchto případech přebírá závazky nějaká organizace, a s viníkem nehody to pak řeší sama. Je tedy toto pravda?

Otázky a jejich odpovědi

Doslechl jsem se, že mě nyní bude moci v autě zastavit i městská policie. Co je na tom pravdy a jaké budou jejich pravomoci?

Od 1. července 2006 kromě zajišťování bezpečnosti na přechodech pro chodce bude moci městská policie zastavovat za určitých okolností vozidla. Všeobecně bude platit, že zastavit vozidlo bude moci jestliže zjistí, že řidič nebo dokonce i spolucestující je podezřelý, nebo se dopustil přestupku, kterým byla ohrožena bezpečnost silničního provozu. Především tedy budou moci postihovat přestupky proti místní úpravě, jako jsou zákazy stání a zastavení, porušení přikázaného směru jízdy aj. Nově budou moci strážníci také v případě závažného prohřešku zabránit řidiči v další jízdě, následně pak je povinen přivolat státní policii a hříšníka jim předat. To se týká především u podezření ujetí z místa dopravní nehody nebo odmítnutí orientační zkoušky na alkohol, kterou můžou provádět od nového roku. Další novinkou je povinnost předložit na výzvu městského či obecní strážníka nejen občanský průkaz, ale také řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla, a u vozidel s označením pro zdravotně postižené doklad od úřadu sociální péče, že toto označení je na vozidle oprávněně. Největší novinkou pak je umožnění měření rychlosti vozidla.

Slyšela jsem, že od 01.07.2006 se budou měnit podmínky v oblasti přepravy dětí v dětských sedačkách. Mohl by jste mi sdělit čeho se to týká?

Mnozí z nás mají děti. Bohužel mnohdy je vidím, jak je vozí bez autosedaček, protože to považují za zbytečnou a nemalou finanční investici. Naštěstí od 01.07.2006 zákon jasně definuje povinnost řidiče ve vozidle, které je vybaveno zádržným bezpečnostním systémem, přepravovat dítě, jehož tělesná hmotnost nepřevyšuje 36 kg a tělesná výška nepřevyšuje 150 cm, pouze za použití dětské autosedačky. Dítě musí být umístěno v dětské autosedačce, která odpovídá jeho hmotnosti a tělesným rozměrům. Na sedadle, které je vybaveno airbagem, který nebyl uveden mimo činnost, nebo pokud byl uveden mimo činnost automaticky, nesmí být dítě v dětské autosedačce přepravováno čelem proti směru jízdy. U starších vozidel které nejsou vybavena na zadních sedadlech bezpečnostními pásy, odpadá povinnost použití dětské sedačky. Na druhou stranu ale zákon jasně říká že ve vozidle, které není vybaveno bezpečnostním pásem, nesmí být přepravováno dítě mladší 3 let. Pokud jde o sedadlo vedle řidiče, tam nesmí být přepravováno dítě menší než 150 cm. U rodin které mají tři děti a do vozu se tři sedačky vedle sebe nevejdou, je zákonem upraveno, že při použití dvou sedaček pak třetí dítě starší 3 let a menší než 150 cm smí být přepravováno a to za použití bezpečnostního pásu.

Neustále se povídá o všech možných legislativních změnách a zpřísnění zákonů se vstupem do EU. Mám auto Lada 1600, které mám ve velmi pěkným stavu a málo jeté. Proto ani neuvažuji o potřebě koupě nového vozu. Zajímalo by mě, zda budu vzhledem k stáří vozu a absenci katalyzátoru jezdit s tímto vozem v zemích EU?

Osobní vozidlo jenž je řádně zaregistrované v jakékoli zemi EU, má planou technickou i emisní prohlídku a je i řádně pojištěno, se může pohybovat volně a bez omezení po všech zbývajících pětadvaceti státech EU. Takže jediným předpokladem klidné jízdy po státech EU je splnění technických norem a všech administrativních požadavků státu, kde je vozidlo registrováno. Vzhledem k předpokládanému volnému pohybu a možnému přestěhování do jiného státu může nastat situace, že si budete chtít v dané zemi zaregistrovat i Váš vůz. Zde může nastat ale problém, neboť Váš vůz by byl důkladně prověřen a musel by projít důkladným prozkoumáním technického stavu. Navíc by musel splňovat i předepsané technické normy dané země. I toto však lze řešit. I při dlouhodobém pobytu v zahraničí nejste povinen přihlašovat si tam i Váš vůz. Stačí tedy důsledně dodržovat předepsané technické a emisní prohlídky a mít zaplacené řádné pojistné v zemi kde je vůz registrován.

zpět nahoru

Jaké doklady je nutné sebou vozit ve voze?

Při jízdě ve vozidle by jste měla být vybavena platným řidičským a občanským průkazem, v případě že cestujete do zahraničí, občanský průkaz Vám nahrazuje cestovní pas. Je také dobré si zjistit zda země v kterých se budete vozem pohybovat i kdyby jste přes ně pouze projížděla, uznávají naše řidičské průkazy. V případě že ne, je potřeba si nechat vystavit mezinárodní řidičský průkaz. Co se týče dokladů k vozu je potřeba mít pro každodenní jízdu vozem sebou OTP či-li „ malý techničák, kartu o platném povinném ručení, do zahraničí je potřeba mít sebou zelenou kartu a osobně doporučuji i propisovací vícejazyční formulář o nehodě, který Vám pomůže překonat jazykovou bariéru, neboť ačkoliv můžete ovládat jazyk té dané země, odborné slovíčka jako číslo pojištění, svědci, č. karoserie, registrační značka aj. nebudou z těch které by se běžně člověk učil. U vozů starších čtyř let po první technické prohlídce je potřeba ještě vozit osvědčení o emisích.

zpět nahoru

Jezdím často po dálnici a všiml jsem si, že nejméně (pokud nejede řada kamionů) je využíván pravý jízdní pruh. Pokud je dálnice tříproudová, ti pomalejší jezdí prostředkem, ale někdy jedou i dlouhé kilometry v tom nejrychlejším a jsou předjížděni zleva. Neunikla mi nějaká změna vyhlášky? Můžu jezdit v libovolném pruhu dle své úvahy?

Můžete být klidný, protože žádná změna nenastala. Jedná se zde bohužel o nerespektování dopravních předpisů bezohlednými řidiči. I nadále platí, že levý pruh je při více proudové komunikaci pruhem předjížděcím a má být využívám pouze pro dobu nezbytně nutnou k předjetí pomalejšího vozu. Vyjímku pouze tvoří více proudé komunikace v katastru obce či města, zde jsou všechny pruhy vedoucí v stejném směru si rovni.

zpět nahoru

Jsem řidičem u soukromé spediční firmy. Běžně parkuji ve firmě, ale někdy bohužel končím jízdu až v noci a pak parkuji náklaďákem doma. Slyšel jsem, že by se mělo parkovat pouze na vyhrazeném parkovišti. Jak je to tedy s parkováním?

Zákaz stání vozidel na ulici přes noc je možné úpravou místní vyhláškou a následnou úpravou dopravním značením. Takže pokud není tato úprava provedena v okolí Vašeho bydliště nedopouštíte se žádného přestupku. Samozřejmě toto nemusí být vždy v souladu s pohledem sousedů, ale to už se netýká Vašeho dotazu.

zpět nahoru

Se změnou zimního času na letní skončila povinnost svícení po celý den, přesto neustále potkávám vozy které svítí. Neporušují tedy nyní vyhlášku, a jaký je Váš názor na jízdu s rozsvícenými světli?

Ze svého pohledu musím říci, že svícení potkávacími světli v době zimního času je pro mě polovičním řešením příspěvku k zvýšení bezpečnosti na silnicích. Vezměte si jenom příklad kdy oslněn slunečním počasím vjíždíte do lesa, pak tmavší vůz s rozsvícenými světly Vás velice dobře upozorní o své přítomnosti na vozovce. A takových to případů je nespočetně, kdy by řidič ocenil rozsvícená světla u proti jedoucího vozu. Co se týče vyhlášky, ta jízdu s rozsvícenými potkávacími světly nezakazuje. Já osobně jezdím po celý rok s rozsvícenými světly a s radostí vnímám, že je na silnicích více řidičů, kteří tímto činem přispívají k větší bezpečnosti na našich vozovkách.

zpět nahoru

Je možné objet autobus který stojí i přes plnou čáru?

Předpokládám, že se ptáte na situaci, kdy zastávka autobusu není mimo jízdní pruh. Dle přesného výkladu vyhlášky se nesmí souvislé podélné čáry, nebo-li „plné čáry“ přesahovat nebo předjíždět. Tento zákaz však neplatí pro objíždění překážek. Tím autobus v situaci kdy stojí v zastávce je a proto se nedopouštíte dopravního přestupku. Musíte ale dávat pozor aby jste neohrozila provoz protijedoucího vozidla.

zpět nahoru

Chtěl bych se zeptat od kolika lze koupit synovi motokolo a zda je výkonově nějak omezeno?

Co se týče motokola, které je definováno jako jízdní kolo s trvale zabudovaným motorem s maximálním obsahem do 50 cm3, je potřeba vlastnit řidičské oprávnění skupiny AM jak stanoví zákon 361/2000 Sb., které v naší republice lze získat od 15 let. U těchto motokol je omezena i konstrukční rychlost dle přílohy zákona č.56/2001 Sb. A to na 25 km/h. Samozřejmě k těmto parametrům jsou upraveny i mopedy, které jsou designově pro mladou generaci přitažlivější.

zpět nahoru

Jak je to prosím s povinnými zdravotními prohlídkami pro nás starší řidiče?

Záleží na Vašem věku a zda jste řidič profesionál nebo ne. Díky novému zákonu o provozu na pozemních komunikacích, který začal platit 1. ledna 2001 ke kterému po více než třech letech konečně ministerstvo zdravotnictví vydalo prováděcí vyhlášku o schvalování zdravotní způsobilosti. Konečně jsou tak jasně stanoveny podmínky, za nichž lékaři schvalují, zda je řidič či ne způsobilý řídit motorové vozidlo. Povinné zdravotní prohlídky se týkají samozřejmě řidičů z povolání, ale také starších řidičů. Ti musí k lékaři v 60, 65, 68, 70 letech, a pak každé dva roky. Policista při kontrole po Vás sice nemůže potvrzení o zdravotní způsobilosti chtít, ale do velkých problémů by jste se dostali v případě způsobení dopravní nehody. Pro získání tohoto potvrzení jsou jasně stanovené podmínky. Vydává je lékař, který má pacienta v evidenci. Vyhláška zavádí navíc jednu novinku, a totiž, že řidič je povinen vyplnit zvláštní formulář, kde uvede své zdravotní obtíže, zda jej něco omezuje při řízení, a teprve poté lékař tento materiál společně s jeho odbornou dokumentací posoudí a rozhodne o jeho zdravotní způsobilosti, a zda je nebo není schopen řídit motorové vozidlo. V příloze vyhlášky je také uveden výčet nemocí, oběhové, srdeční, pohybové, nemoci ledvin, a podobně, a je přesně stanoveno, která nemoc činí člověka nezpůsobilým k řízení. V případě vážného onemocnění se ztráta zdravotní způsobilosti může týkat i mladších řidičů, ale o ni vždy rozhoduje lékař. Ten také může zkrátit u starších řidičů zákonem danou lhůtu na přezkoumání zdravotního stavu, Pouze však z důvodu, že zdravotní stav a nemoc vyžaduje častější kontrolu zdravotního stavu.)

Náš firemní vůz byl nabourán vozidlem a řidičem, který z místa nehody ujel. Tento řidič byl zjištěn díky svědectví Policií ČR. Ta zjistila, že vůz nemá zaplaceno povinné ručeni. Opravu vozu jsme hradili z naší havarijní pojistky. Slyšel jsem, ze v ČR působí a v těchto případech přebírá závazky nějaká organizace, a s viníkem nehody to pak řeší sama. Je tedy toto pravda?

Můžu Vám sdělit, že jako poškozený máte plné právo uplatnit svůj nárok na pojistné plnění na pojišťovně poškoditele. Pokud tak jako ve Vašem případě poškoditel nebyl pojištěný pak máte podle §9 zákona č. 168/1999 Sb. nárok na uplatnění svého nároku u České kanceláře pojistitelů. Podmínkou je u nepojištěného vozidla minimální výše škody 5000 Kč. Jako osoba uplatňující nárok musíte oznámit svůj nárok na plnění z tzv. garančního fondu doručením řádně vyplněného formuláře „Oznámení poškozeného“, který si může vytisknout na web stránkách ČKP. Uvedený formulář Vám ale měli už poskytnout na pracovišti pojistitele poskytujícím Vám pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Tento formulář slouží k navázání prvního kontaktu s Českou kanceláří pojistitelů. Pro uplatnění, respektive prokázání nároku na plnění bude nutno doložit ještě další doklady. K oznámení poškozeného je nutno dále dodat zejména: doklady prokazující, že došlo ke škodě, a její specifikaci, např. škoda na zdraví nebo usmrcením, škoda věcná a pod., doklady prokazující právní základ nároku na plnění např. (záznam o šetření dopravní nehody Policií ČR, výpověď svědků, doklady prokazující rozsah a výši poškození vozidla např. fotodokumentace o poškození, záznam o poškození vozidla , fotokopie Technického průkazu poškozeného vozidla atd., nebo případně jakékoliv další doklady. Česká kancelář pojistitelů po obdržení Vašeho oznámení škodní událost zaeviduje a následně Vás vyrozumí o dalším postupu. Proto bych Vám doporučil se co nejdříve spojit s ČKP a zažádat o pojistné plnění z GF. Formulář a více informací naleznete na http://www.ckp.cz  nebo na tel. 221 413 111.