|
Rady motoristům - Servis a doplňky
Otázky - zvolte tématickou oblast
>
Servis a doplňky
>
Prodej nových a ojetých vozů
>
Pojištění, úvěr a leasing
>
Legislativa
Otázky
Ráda bych
se zeptala, jak je to, když mi v bazaru poškodí vůz, prý si to musím
nechat opravit sama, neboť je vůz mém vlastnictví.
Nedávno
jsem si dodělala řidičský průkaz. Nyní jsem si koupila ojetý vůz na benzín
a chtěla jsem se zeptat zda můžu tankovat do vozu natural 91?
Často
vídáme na sklech automobilů nálepku se značkou DEFEND-LOCK, která
oznamuje, že vůz je zabezpečen tímto zařízením. O jaké zařízení se vlastně
jedná?
Na našem
trhu se letos objevila světová novinka, tzv. DEFEND LOCATOR, od české
společnosti Defend CZ, s.r.o. a . Rád bych se na úvod zeptal je to
opravdu tak převratná novinka v oblasti zabezpečení vozidel a je i
světovou novinkou?
Rád bych se
Vás zeptal z čeho se tento DEFEND LOCATOR skládá a jak vlastně funguje?
Mluvil jste
o hlídání definovaných ochranných zón. Co vše může hlídat dispečink aby
zjistil že o vůz je „nechtěný zájem“?
Na závěr
bych se zeptal s pohledu zvídavého zákazníka proč si zvolit právě Defend
Locator a kolik to vlastně stojí?
Nyní v tisku proběhla
reklama na jakou si Garanci za 25.000 Kč a páku s Defendlokem, můžete mi
říct vzhledem k tomu, že u toho je řadící páka, zda-li to má souvislost s
autama a o co jde?
Rád bych se zeptal, kdy
je nejvhodnější vyměnit letní pneu za zimní? Slyšel jsem už tolik rad a
názorů, že nevím čemu věřit.
V zimním období vyjíždím
zhruba jedenkrát za čtrnáct dnů. Nyní čtu všade, že bych měla univerzální
pneumatiky u svého vozu vyměnit za zimní. Slovo univerzální totiž chápu tak, že tyto pneumatiky
jsou vhodné v každém ročním období a měnit je zbytečné vyhazování peněz.
Letos jsem si pořídil
nové zimní pneumatiky i s ráfkem. Blíží se jaro a mě by zajímalo jak a kdy
kola vyměnit za letní?
Blíží se opět doba
výměny zimních pneumatik za letní. Prohlédl jsem si ty, které jsem na zimu
uskladnil a zjistil jsem, že jedna z nich je téměř bez vzorku, ostatní
však jsou v pořádku. Nevadí, když si koupím jednu novou letní pneumatiku a
namontuji ji na vůz, i když je od jiného výrobce než tři zbývající?
Rád bych si upravil
svoje vozidlo o široké pneumatiky. Jak je to se šíří kol na voze?
Mám ve voze již asi 4
roky v chladiči nemrznoucí směs a protože jsem ji už několikrát dolíval
destilkou, známí mě straší, že by mi mohla v motoru zamrznout. Je to možné
a co se může stát?
V zimě se hodně sypají
silnice štěrkem a kamínek, který odlétl od auta přede mnou mi způsobil
drobnou trhlinu na čelním skle. Trhlina na něm mi ve výhledu nevadí, ale
nehrozí mi časem nějaké větší nebezpečí tím, například že by sklo úplně
prasklo?
Za stěračem se mi
objevil lístek od firmy, která bezplatně nabízí výměnu čelního skla z
povinného ručení i s tím, že za mě veškeré jednání s pojišťovnou zařídí.
Je to skutečně tak jednoduché a nehrozí mi z toho nějaké riziko, případně
finanční újma?
Blíží se jaro a s
rodinou jezdíme na kolech. Viděl jsem převážně zahraniční turisty převážet
kola na speciálních nosičích za zadním nárazníkem. Jsou tyto nosiče
povoleny i u nás?
S prvními teplými dny se
objevily na silnicích policejní kontroly. Vím že jedním z oblíbených
kontrol bývá kontrola povinné výbavy. Můžete mi připomenout co musím mít
podle poslední vyhlášky ve voze?
Jsem člověk, který je
neustále ve spěchu a mívám problémy se zapomenutím si rozsvítit světla.
Vím že určité země již vozy, vyrábějí s automatickým zapnutím světel po
nastartování. Jaké jsou možnosti u nás?
Blíží se opět doba
letního času, což pro motoristy kromě jiného znamená, že nemusí již přes
den svítit. Já však svítím po celý rok, neboť jste ve své odpovědně psal,
že je to tak mnohem bezpečnější. Nyní jsem se však dočetla, že svícením
zvyšuji spotřebu pohonných hmot mého vozidla. Je tomu skutečně tak?
Po dojetí se mi pod
vozem dělá kaluž, prý je to od klimatizace. Je to možné?
Slyšel jsem že
klimatizace je zdraví nebezpečná, je to opravdu pravda?
Doslechl jsem se, že u
vozů Škoda je nějaká doživotní záruka mobility. Nedovedu si přesně
představit co to znamená za výhody a vůbec si teda nedovedu vysvětlit to
slovo doživotní.
Doslechl jsem se o
jakési nabídce náhradních dílů Škoda TIP, které by měli být prý levnější.
Můžete mi říci více o co přesně jde, a jaké jsou podmínky pro využití této
nabídky?
Rád bych si namontoval
nějaké ty okrasy na auto, slyšel jsem ale že i přes tvrzení prodejce že je
to schválené, tak to schválené nemusí být. Čím mě může Policie postihnout
při zjištění že doplněk není schválen?
Pořídil
jsem si do vozu pohon na LPG a nádrž je umístěná v prostoru pro náhradní
kolo. Musí se náhradní kolo vozit nebo ne?
Jak je
nejlepší přepravovat lyže na autě?
Chtěl jsem
se zeptat, poznám nějak, že mám zamrzlou vodu v chladiči a co se může
stát?
Otázky a jejich odpovědi
Ráda
bych se zeptala, jak je to, když mi v bazaru poškodí vůz, prý si to musím
nechat opravit sama, neboť je vůz mém vlastnictví.
Samozřejmě, že pokud po dobu prodeje vozu Vám poškodí u prodejce auto, pak
za to ručí jen a jen prodejce. Je úplně jedno o jak velký autobazar se
jedná, zda jde o některý z gigantů nebo třeba o malý autobazar, jehož
majitele dokonce dobře známe. Vždy bychom měli mít s prodejnou, které
svěříme prodej svého vozu uzavřenu řádnou zprostředkovatelskou smlouvu o
prodeji. Součástí takové smlouvy by měla být i příloha o technickém stavu
předávaného vozu, včetně údajů i o drobných poškození na karoserii či
interiéru, aby bylo zřetelné v jakém stavu jste vůz předal prodejci. Je
důležité si jí pořadně přečíst, případně pokud si nejste jistí vzít si
sebou právníka, aby nám poradil, zda v ní není něco, co do smlouvy
nepatří. Určitě pozor na věty kde se hovoří že autobazar se zříká
odpovědnosti za případnou škodu na našem autě. To totiž odporuje
příslušnému zákonu,". Autobazar po celou dobu, kdy mu auto svěříme,
odpovídá za všechny škody, které na našem autě případně vzniknou. A to
platí i pro případy, kdy v rámci předváděcí jízdy někdo jiný s naším autem
havaruje. Autobazar nám musí uhradit veškeré škody, které nám vzniknou. V
občanském zákoníku se jasně říká, že každý, kdo od jiného převzal věc, jež
má být předmětem jeho závazku, v tomto případě auta za účelem
zprostředkování prodeje, odpovídá za její ztrátu, poškození nebo zničení s
výjimkou případů, kdy by k tomuto došlo z vyšší moci, například kvůli
přírodní pohromě nebo katastrofě. Proto věty, že autobazar neodpovídá za
vzniklou škodu nebo za odcizení vozidla, nemá tedy ve smlouvě co. Pokud by
jste zjistil na voze jakékoliv poškození, musíme neprodleně zahájit
jednání s autobazarem. Od zjištění máte na dohodu s autobazarem o náhradě
škody 15 dní, neboť zákon říká, že do 15 dnů musíme uplatnit nárok na
náhradu škody u soudu. Přimět ho k tomu, že škodu zavinil a že za ni nese
odpovědnost, protože to bylo v době, kdy měl vozidlo v úschově. Když by se
Vám to nepodařilo, pak se budete muset bránit soudní cestou. Pokud je
ochoten se dohodnout s Vámi na náhradě škody, proveďte s ním o tom písemný
zápis, podepsaný oběmi stranami.
Nedávno jsem si dodělala řidičský průkaz.
Nyní jsem si koupila ojetý vůz na benzín a chtěla jsem se zeptat zda můžu
tankovat do vozu natural 91?
Dnes
běžně každá čerpací stanice nabízí minimálně tři druhy různě oktanových
benzínů, což určuje číslovka u názvu paliva. Hned na začátku Vám musím
sdělit, že je potřeba používat ten, který je pro Váš vůz určen. Obecně lze
říci, že benzín s oktanovým číslem 91 je užíván pro nejslabší motory,
Natural 95 je nejrozšířenější a oktanové číslo 98 je určeno pro
výkonnější, sportovní vozy. Co se týče použití správného benzínu, najdete
tuto informaci v technickém průkazu. V kolonce palivo bude např. 91
oktanový benzín označen jako BA 91 B. Musím Vás upozornit, že je potřeba
si hlídat, který benzín tankujete, protože pokud natankujete palivo s
nižším oktanovým číslem, pak dojde k poruše motoru. V lepším případě pokud
natankujete palivo s vyšším oktanovým číslem, tak se v nic nestane, pouze
utratíte více peněz. Pokud by došlo k tomu že omylem natankujete benzín s
nižším oktanovým číslem pak doporučuji motor nezatěžovat a nevytáčet do
vysokých otáček a po vyjetí části nádrže co nejdříve dotankovat správné
palivo.
Často vídáme na sklech
automobilů nálepku se značkou DEFEND-LOCK, která oznamuje, že vůz je
zabezpečen tímto zařízením. O jaké zařízení se vlastně jedná?
Jedná se
o mechanické zařízení, kterým se zabezpečuje řazení a to tak, že se
uzamyká zpáteční rychlost a u vozů s automatickým řazením poloha
parkovací. Toto zařízení je bytelné, vyrobené ze speciálně upraveného
železa a pevně spojené s vozidlem. DEFEND-LOCK se nedá překonat zlodějovou
inteligencí, zdolává se jen velice těžce a to za použití velice hrubé síly
a za cenu značného poškození interiéru. Proto se krádeže takto
zabezpečeného automobilu dějí převážně tak, že se vůz nechá naložit a
odtáhnout. To je samozřejmě pro zloděje velice komplikované a hrozí mu
velké nebezpečí odhalení.
zpět nahoru
Na našem trhu se letos
objevila světová novinka, tzv. DEFEND LOCATOR, od české společnosti Defend
CZ, s.r.o. a v minulých dnech se zájemci s tímto systémem mohli seznámit i
na Autoshow 2004 v Praze 7. Proto bych se na úvod rád zeptal je to opravdu
tak převratná novinka v oblasti zabezpečení vozidel a je i světovou
novinkou?
Ano, mohu
potvrdit že společnost Defend CZ přišla z mého pohledu našeho trhu jako
první mezi všemi našimi, zahraničními a nadnárodními společnostmi
zabývajícími se ochranou vozů s převratnou světovou novinkou zabezpečením
vozu. Tento produkt v sobě zahrnuje nejen zabezpečení mechanické, tak i
elektronické, jenž zároveň slouží i jako systém vyhledávací v případě
odcizení, ale i jako asistent první pomoci v případě nehody nebo potíží na
cestách.
zpět nahoru
Rád bych se Vás zeptal z
čeho se tento DEFEND LOCATOR skládá a jak vlastně funguje?
Defend
Locator je tvořen sofistikovanou kombinací již osvědčeného zámku řadící
páky a satelitním vyhledávacím zařízením pracujícím na bázi GPS a GSM.
Systém zabezpečení vozu se aktivuje uzamčením řadící páky, pokud by jste
zapomněli uzamčení provést, po 15 min. po vypnutí klíčku dostáváte s
dispečinku SMS zprávu aby jste zámek uzamknul. Samozřejmě jsou okamžiky,
kdy auto není nastartované a přesto není potřeba ho zabezpečit jako je
návštěva servisu, nebo třeba úklid vozu. Pak velmi jednoduše přepnete Váš
zabezpečovací systém do servisního modulu. Pokud je vůz aktivován
uzamčením zmiňováné řadící páky, pak tento systém hlídá všechny definované
ochranné zóny, změnu polohy vozu, vyhodnocuje a následně informuje
majitele vozu. V případě potvrzeného narušení vozu bez vědomí majitele
dispečink okamžitě začíná spolupracovat s Policií ČR, a na voze na dálku
spouští varovné blikače, aktivuje klakson, vypíná a zapíná motor a je
schopen provádět další stanovené funkce dle dohody s klientem. V případě
nehody, a to nejen vlastní, či jiných potíží na cestách je po nahlášení
události zajistit příjezd hasičů, záchranné služby nebo technické pomoci.
zpět nahoru
Mluvil jste o hlídání
definovaných ochranných zón. Co vše může hlídat dispečink aby zjistil že o
vůz je „nechtěný zájem“?
Dispečink
může hlídat takřka vše co si klient nadefinuje. K základnímu hlídání patří
neoprávněné startování, manipulace se zámkem řadící páky, otevírání
kapoty, manipulace s autobaterií, pohyb s vozem nebo jízda se zamčenou
řadící pákou a narušení funkcí alarmu v případě, že je narušen.
zpět nahoru
Na závěr bych se zeptal s
pohledu zvídavého zákazníka proč si zvolit právě Defend Locator a kolik to
vlastně stojí?
Důvod
proč zvolit DEFEND LOCATOR já osobně vidím v komplexnosti služeb a
kontabilitě mechanického, elektronického a satelitního systému, který
společnost Defend CZ tímto produktem nabízí a zároveň zajišťování non-stop
provozu dispečinku, který je Vám tak vždy k dispozici. Na jednom místě u
autorizovaného prodejce, a tedy i u nás v EuroCar EC Vám je provedena
kompletní instalace i aktivace celého zabezpečovacího systému. Co se týče
ceny je cenově srovnatelná s jinými produkty na našem trhu a navíc v této
ceně je i uzamykání řadící páky. Cena samotného zařízení je 36.900,- Kč
bez DPH a roční provozní poplatek činní 6.500,- Kč bez DPH. Je potřeba ale
také z pohledu klienta počítat, že díky tomuto zabezpečení UŠETŘÍ AŽ 30% z
pojistné částky a tak návratnost této investice činí v průměru tři roky. A
to za klidný spánek myslím stojí.
zpět nahoru
Nyní v tisku proběhla
reklama na jakou si Garanci za 25.000 Kč a páku s Defendlokem, můžete mi
říct vzhledem k tomu, že u toho je řadící páka, zda-li to má souvislost s
autama a o co jde?
Firma
Defend-lock je náš přední výrobce mechanického zabezpečení vozů, nebo-li
lidově řečeno zamykání převodovky. V dnešní době je to nejosvědčenější
zabezpečení vozidla, neboť jediným způsobem odcizení takto zabezpečeného
vozu je pouze jeho odvoz odtahovým vozidlem. Firma Defend-lock je si
vědoma kvalitního zabezpečení a proto pro všechny zájemce připravila
program Garance na většinu u nás prodávaných vozů. To znamená, že pokud by
Vám bylo odcizeno vozidlo zabezpečené tímto jejich výrobkem, okamžitě Vám
vyplatí odškodné 25.000 Kč. Tento program stojí 600 Kč na rok. Pro klienty
našeho autocentra jsme připravili ale s Defend-lock společnou akci, a to
tento zámek řazení za zvýhodněnou cenu 5.990 Kč a navíc za klienta rádi
sami uhradíme poplatek 600 Kč, neboť sami víme, že s takto zabezpečenou
pákou řazení si žádný zloděj páku nedá.
zpět nahoru
Rád bych se zeptal, kdy je
nejvhodnější vyměnit letní pneu za zimní? Slyšel jsem už tolik rad a
názorů, že nevím čemu věřit.
Co se
týče Vašeho dotazu na výměnu letních pneu mohu doporučit výměnu v době,
kdy letní pneumatiky ztrácejí svoje jízdní vlastnosti, hlavně přilnavost k
vozovce, a to je když teplota se pohubuje od nějakých 4°C níž. Proto já
osobně a můžete to brát také jako další názor, bych doporučoval výměnu v
době, kdy začnou pravidelně být ranní mrazíky i když přes den se může
teplota vyšplhat přes 10°C.
zpět nahoru
V zimním období vyjíždím
zhruba jedenkrát za čtrnáct dnů. Nyní čtu všade, že bych měla univerzální
pneumatiky u svého vozu vyměnit za zimní. Stojí to vůbec za to, když
jezdím poměrně málo? Slovo univerzální totiž chápu tak, že tyto pneumatiky
jsou vhodné v každém ročním období a měnit je zbytečné vyhazování peněz.
V prvé
řadě je vždy si položit otázku kde a kam jezdím. Pokud pojedete jednou za
čtrnáct dní nakoupit do supermarketu, nebo se budete pohybovat pouze po
městě, pak lze zimu odjezdit na univerzálních pneumatikách za zvýšené
opatrnosti. Pokud však budete každých čtrnáct dní jezdit na hory pak bych
Vám radši doporučil zimní pneumatiky. Slovo univerzální Vám u pneumatik
hlavně zaručuje, že se vlivem počasí nepoškodí nebo neznehodnotí. Musíte
ale vzhledem k materiálu z kterého jsou vyrobeny, počítat s takovými
problémy na vozovce jako je například špatná přilnavost a delší brzdná
dráha, než-li je u vozů, které těmito pneumatikami budou vybaveny. S
ohledem na Vaši bezpečnost a zdraví bych Vám zimní pneumatiky jednoznačně
doporučil si pořídit.
zpět nahoru
Letos jsem si pořídil nové
zimní pneumatiky i s ráfkem. Blíží se jaro a mě by zajímalo jak a kdy kola
vyměnit za letní?
Výměnu
zimních kol za letní doporučuji až se začnou venkovní teploty pohybovat
dlouhodobě nad sedmi stupni Celsia. Výměnu bych doporučoval provést buď v
pneuservisu nebo servisu kam jezdíte na běžné kontroly a je vybaven
příslušným pneu vybavením. Letní kola před montáží je potřeba znovu
vyvážit a překontrolovat jejich stav a huštění. Zimní pneu po demontáži by
měla být umyta a ošetřena přípravky na pneu. Uskladňovat by se měla v
chladné, temné a suché místnosti, nejlépe na čisté dřevěné podložce.
Profesionální uskladnění samozřejmě také nabízejí některé pneuservisy nebo
autorizované prodejní a servisní centra. Pokud vlastníte vůz Škoda, pak
bych Vás rád pozval do našeho autocentra na každoroční Jarní prohlídku
jejíž součástí bude i nabídka výměny kol včetně odborného poradenství.
zpět nahoru
Blíží se opět doba výměny
zimních pneumatik za letní. Prohlédl jsem si ty, které jsem na zimu
uskladnil a zjistil jsem, že jedna z nich je téměř bez vzorku, ostatní
však jsou v pořádku. Nevadí, když si koupím jednu novou letní pneumatiku a
namontuji ji na vůz, i když je od jiného výrobce než tři zbývající?
Asi Vás
nepotěším, ale podle vyhlášky musíte mít totožné pneu, tedy i vzorek na
nápravě, což pro Vás znamená, koupi dvou nových pneumatik. Ještě bych Vás
upozornil, že pokud jste pneumatiky kupoval ve stejnou dobu, pak bych
doporučil zkontrolovat nápravu, protože není standardní, aby došlo k
jinému opotřebení pneumatiky oproti zbývajícím.
zpět nahoru
Rád bych si upravil svoje
vozidlo o široké pneumatiky. Jak je to se šíří kol na voze?
Při volbě
šíře pneumatik doporučuji se řídit předepsanými a schválenými koly v T.P.
pro daný typ vozu. Je potřeba na to pohlížet že zde nejde pouze o jakési
nařízení zkušebního ústavu, ale že určená šíře pneumatik je nejideálnější
pro jízdní vlastnosti daného vozu. Ne vždy totiž platí že širší pneumatika
je lepší. Každopádně základním pravidlem by mělo být, že pneumatika by
neměla vyčnívat přes lem blatníků.
zpět nahoru
Mám ve voze již asi 4 roky
v chladiči nemrznoucí směs a protože jsem ji už několikrát dolíval destilkou, známí mě straší, že by mi mohla v motoru zamrznout. Je to možné
a co se může stát?
Bohužel
jste milý čtenáři nenapsal jaký vůz vlastníte a jakou nemrznoucí náplň ve
voze máte. Ovšem pravdou je, že bohužel po určité době ztrácí nemrznoucí
směs své vlastnosti. Proto bez ohledu na najeté kilometry každý výrobce
upozorňuje po jaké době je potřeba tuto nemrznoucí náplň vyměnit. U vozů
Škoda je to například dle druhu nemrznoucí náplně tři nebo čtyři roky.
Pokud máte pochybnosti o teplotě, při které by mohla Vaše náplň zamrznout,
nejjednodušším způsobem je zajet si k autorizovanému dealerovi Vaší značky
a ten Vám určitě rád změří stav a kvalitu Vaší nemrznoucí náplně. K tomu
probíhají většinou od servisů před zimou kontrolní prohlídky, takové jako
například probíhá pro vozy Škoda v této době i u nás. Součástí takovéto
rozsáhlé kontroly je i kontrola stavu této náplně. Doporučuji Vám tedy v
případě pochybností věnovat chvíli pro tuto kontrolu, neboť na základě
zamrznutí může v horším případě dojít i k prasknutí hlavy válců, což
například u vozů Felicia je oprava za 8.000 Kč.
zpět nahoru
V zimě se hodně sypají
silnice štěrkem a kamínek, který odlétl od auta přede mnou mi způsobil
drobnou trhlinu na čelním skle. Trhlina na něm mi ve výhledu nevadí, ale
nehrozí mi časem nějaké větší nebezpečí tím, například že by sklo úplně
prasklo?
Samozřejmě možnost úplného prasknutí hrozí a nemusí ani dojít pod vlivem
opětovného nárazu kamínku, či jiného drobného předmětu. Stačí třeba
nerovnost na vozovce a dojde k pnutí v karoserii a tímto vlivem zvětšení
praskliny na skle. Předně Vám ale doporučím navštívit autorizovaný servis
zabývající se opravou skel, kde Vám podle charakteru poškození doporučí,
zda je nutné sklo vyměnit, nebo lze opravit.
zpět nahoru
Za stěračem se mi objevil
lístek od firmy, která bezplatně nabízí výměnu čelního skla z povinného
ručení i s tím, že za mě veškeré jednání s pojišťovnou zařídí. Je to
skutečně tak jednoduché a nehrozí mi z toho nějaké riziko, případně
finanční újma?
Tyto
inzeráty bohužel nepřesně vystihují způsob řešení opravy. Předpokládám
ale, že zde nenabízejí jakékoliv řešení v rozporu se zákonem. V
současnosti je jediné řešení opravy možné pouze z povinného pojištění
poškoditele. Pak základní podmínkou je Vaše znalost vozu a jeho povinného
ručení, který Vám toto poškození způsobil. Opravna Vám pak za Vás vyřídí
veškeré jednání a hlášení s pojišťovnou.
zpět nahoru
Blíží se jaro a s rodinou
jezdíme na kolech. Viděl jsem převážně zahraniční turisty převážet kola na
speciálních nosičích za zadním nárazníkem. Jsou tyto nosiče povoleny i u
nás?
U těchto
nosičů byl dlouhou dobu problém s homologací. Hlavním problémem byla
povinnost, tak jak např. u přívěsných vozíků viditelnost zadních svítilen
a registrační značky. Ta však musí být totožná s registrační značkou
vozidla. V současné době však výroba 3 registrační značky není v naší zemi
možná. Proto některé nosiče jsou řešeny s ohledem na umístění registrační
značky na voze, tak aby značka byla viditelná, nebo pokud má nosič prostor
na registrační značku a zakrývá značku na voze pak majitelé si nechávají
vyrobit samolepku v podobě své registrační značky. Každopádně před koupí
jakéhokoliv nosiče jako jiného doplňku, je potřeba se seznámit jednak zda
uvedený nosič je schválen homologací pro provoz ÚSMD, v případě že máte
vůz v záruce, je potřeba si také zkontrolovat zda dotyčný nosič je
schválen i výrobcem pro Váš vůz. Pokud nosič splňuje obě schválení pak
můžete očekávat už jen příjemnou cestu za odpočinkem.
zpět nahoru
S prvními teplými dny se
objevily na silnicích policejní kontroly. Vím že jedním z oblíbených
kontrol bývá kontrola povinné výbavy. Můžete mi připomenout co musím mít
podle poslední vyhlášky ve voze?
Ve
vozidle a to nejen pro policejní kontrolu, ale především pro Vaši klidnou
cestu by jste měl mít ve voze náhradní elektrické pojistky, ty jsou
většinou už od výrobce uloženy v pojistné skříňce, nebo bývají součástí
setu náhradních žárovek. Náhradní žárovky, zde doporučuji koupit
originální doporučený set náhradních žárovek od výrobce. Ruční zvedák a
klíč na šrouby kol, nezapomenout pokud máte pojistné šrouby na speciální
klíč. Náhradní pneumatiku, výstražný trojúhelník a lékárnu. Lékárna by
měla být vybavena minimálně sterilními obvazy 2,3 a 4 a to po dvou kusech,
jedním škrtícím obinadlem, dvěma trojcípými šátky, resuscitační rouškou,
rouškou PVC 20x20cm cívkou hladké náplasti, šesti náplastmi s polštářkem,
latexovými chirurgickými rukavicemi, dvěmi zavíracími špendlíky a nůžkami.
zpět nahoru
Jsem člověk, který je
neustále ve spěchu a mívám problémy se zapomenutím si rozsvítit světla.
Vím že určité země již vozy, vyrábějí s automatickým zapnutím světel po
nastartování. Jaké jsou možnosti u nás?
Je
pravdou že některé státy prodávají takto upravené vozy, ale v těchto
zemích je uzákoněna povinnost svítit po celý den. Co se týče možností
pomoci Vám, je jednoduché řešení i u nás a nemusíte na povinnost rozsvítit
světla už myslet. U nového vozu Octavia už tento problém je řešen tzv.
doplňkem light assistent, který mimo jiné po nastavení zimního provozu
rozsvítí světla s nastartováním vozu. Co se týče možnosti řešení u již
zakoupených vozů, tak např. u Škoda Auto existuje jako originální
příslušenství přepínač pro letní / zimní provoz. Ten po přepnutí na zimní
provoz Vám zapíná potkávací světla s nastartováním vozu. Tato montáž pak
zákazníka u nás stojí dle typu vozu včetně materiálu a DPH do 1500 Kč.
zpět nahoru
Blíží se opět doba letního
času, což pro motoristy kromě jiného znamená, že nemusí již přes den
svítit. Já však svítím po celý rok, neboť jste ve své odpovědně psal, že
je to tak mnohem bezpečnější. Nyní jsem se však dočetla, že svícením
zvyšuji spotřebu pohonných hmot mého vozidla. Je tomu skutečně tak?
Zde jde
spíše o pohled reálnosti spotřeby pohonných hmot u každého řidiče pokud
jezdí s celoročně rozsvícenými světly. Teoreticky to lze říci že ano,
protože svícením dochází k vyšší spotřebě el. energie a tedy k většímu
odporu alternátoru. Prakticky ale vlivů, které výrazněji ovlivňují
spotřebu je spíš počasí, stav a stáří vozu, způsob jízdy řidiče a jíné
vlivy. Pokud jde o reálnou spotřebu pohonných hmot při svícení světly,
tato spotřeba bude zvýšená ani ne o deci na 100 km.
zpět nahoru
Po dojetí se mi pod vozem
dělá kaluž, prý je to od klimatizace. Je to možné?
Nemusíte
se bát, „kaluž“ pod vozem je opravdu způsobená používáním klimatizace a
jde o zkondenzovaný vzduch převážně na trubkách klimatizace. Po vypnutí
klimatizace se pak vlivem okolní teploty přemění ve vodu a steče pod vůz a
vystraší tak nejednoho řidiče.
zpět nahoru
Slyšel jsem že klimatizace
je zdraví nebezpečná, je to opravdu pravda?
Předně
bych rád řekl, že klimatizace není jen velice příjemnou výbavou ve voze
ale je i součástí aktivních bezpečnostních prvků které předcházejí možným
nehodám. Pravdou ale také je, že při nesprávném použití může být
cestujícím nebezpečná. Nejčastější chybou je chlazení ve voze na maximum,
tedy někde okolo 17C, kdy v lepším případě přechod do venkovní teploty
okolo 30C končí nachlazením a rýmou. Ze zdravotního hlediska je
doporučeno, aby teplotní rozdíl nepřesahoval cca 8stupňů celsia, jinak
naše tělo prožívá teplotní šok. Nedoporučoval bych ani používat
klimatizaci na krátké cesty v městě, nebo při jízdách s častým
vystupováním. Ideální využití spatřuji na delší trasy, kdy lze vytvořit
díky klimatizaci příjemnou cestovní teplotu, kterou snižujeme únavu. Ke
konci cesty bych ale doporučil opět pozvolné zvyšování teploty co nejblíže
té venkovní.
zpět nahoru
Doslechl jsem se, že u
vozů Škoda je nějaká doživotní záruka mobility. Nedovedu si přesně
představit co to znamená za výhody a vůbec si teda nedovedu vysvětlit to
slovo doživotní.
Mohu Vás
mile informovat, že celý název této služby, tedy „doživotní záruka
mobility“ je pravdivý a plně se ztotožňuje z významem těchto slov.
Nejdříve co je to „záruka mobility“.Myslím že lze to charakterizovat jako
službu, která Vám zajišťuje klid a pohodu na cestách a v případě
jakéhokoliv problému se Vám dostane okamžité pomoci. Služba funguje tak,
že pokud máte na cestě problém takového rozsahu, že z vozem nelze dojet do
nejbližšího servisu, pak zavoláte na bezplatnou linku centra této služby.
Ta Vám pošle od nejbližšího dealera, který má servisní vozidlo přidělen
tento vůz na pomoc. Pokud mechanik zjistí, že závada je na místě
neopravitelná zajistí Vám dopravu i s vozem do nejbližšího servisu Škoda,
kde, pokud nejsou schopni opravit tento vůz v ten samý den po dohodě Vám
zajistí ubytování nebo dopravu domu, dle rozsahu opravy a Vašich potřeb.
Samozřejmě všechny tyto služby, pokud závada nevznikla Vaší vinou či to
nebyla pojistná událost jsou ZDARMA. A termín „doživotní“ znamená opravdu
doživotní, tedy dokud není vozidlo odhlášeno z registru nebo se přestanou
dodržovat předepsané pravidelné servisní prohlídky.
zpět nahoru
Doslechl jsem se o jakési
nabídce náhradních dílů Škoda TIP, které by měli být prý levnější. Můžete
mi říci více o co přesně jde, a jaké jsou podmínky pro využití této
nabídky?
Škoda TIP
je speciální nabídka vybraných náhradních dílů a příslušenství včetně
montáže za zvýhodněnou cenu. V nabídce jsou např. stírací lišty,
pneumatiky či disková kola, brzdové destičky, díly výfuku či přední a
zadní tlumiče. Tyto díly jsou vždy upravovány podle aktuálního období a
poptávky klientů. Samozřejmě tyto nabídky jsou i nedílnou součástí
servisních akcí,kdy jsou zde zvýhodněny ceny dílů a práce které se
vztahují k prováděné kontrole a mohou být poškozeny. Mezi tyto zvýhodněné
originální díly a příslušenství patří k této jarní prohlídce např. díly
výfukové soustavy, manžety kloubů, stírací lišty, kola z lehkých slitin,
gel na čištění ráfků, brzdové destičky, šampon s voskem.
zpět nahoru
Rád bych si namontoval
nějaké ty okrasy na auto, slyšel jsem ale že i přes tvrzení prodejce že je
to schválené, tak to schválené nemusí být. Čím mě může Policie postihnout
při zjištění že doplněk není schválen?
Vybavením
vozu neschváleným příslušenstvím se dopouštíte přestupku a v blokovém
řízení můžete dostat pokutu v rozmezí 1000 – 2000 Kč s povinností
odstranit tento doplněk z vozu.
zpět nahoru
Pořídil jsem si do vozu
pohon na LPG a nádrž je umístěná v prostoru pro náhradní kolo. Musí se
náhradní kolo vozit nebo ne?
Na otázku
zda vozit či ne, a popřípadě za jakých podmínek rezervu je potřeba je
potřeba se podívat ze dvou pohledů. Jedním z nich je pohled zákonný, tedy
co musí rezerva splňovat, abyste neměli problémy s policií. V naší
republice vyhláška jasně praví, že každý automobil musí být vybaven
rezervním kolem. Tato povinnost dle vyhlášky číslo 341 z roku 2002 sbírky
§ 32, však ale neplatí v případě, že Vaše vozidlo je vybaveno čidly s
indikací poklesu tlaku v některé z pneumatik v zorném poli řidiče.
Takovýto automobil však musí být vybaven možností nouzového dojezdu. Pod
tímto pojmem je myšleno buď systém výrobce, který Vám v případě úniku
vzduchu z pneu díky vlastní konstrukci umožňují dojet při snížené
rychlosti na určitou vzdálenost. Nebo jako alternativu lze mít ve výbavě
vozu zacelovací sprej. Zacelovací spreje dnes seženete na většině
benzínových pump a v prodejnách autopotřeb od 200 Kč. Pokud této možnosti
chcete využít a nemáte senzory tlaku v pneumatikách, lze tyto senzory si
nechat domontovat i na starší vůz. Zde se domontáž pohybuje okolo 6000 Kč.
Pak je tu druhý pohled a tím je praktičnost takového řešení. Výše
zmiňovaná vyjímka neřeší pokud prorazíte pneumatiku a zacelovací sprej je
pak neúčinný. Také nákladnost domontáže senzorů, pokud nejsou již ve
výbavě vozu, je dosti vysoká a tak se domnívám, že nejlepším řešením
zůstává ta klasická rezerva nebo mít svůj vůz vybaven pneumatikou se
speciální konstrukcí, tzv. RUN-FLAT systémem. Tato pneumatika má bočnice
pneumatiky podstatně silnější a při defektu nedosedne na ráfek. To je
právě rozdílnost klasické pneumatiky a pneumatiky RUN-FLAT, která umožňuje
dojezd i po defektu. Ale pozor servis ovšem nesmí být dál než 80 km a
maximální rychlost pro dojetí je 80 km/h.
zpět nahoru
Jak je nejlepší
přepravovat lyže na autě?
Lyže,
snowboard, či dokonce sáňky mají z pohledu motoristy jednu velkou
nevýhodu, jsou příliš neskladné a do normálního auta pokud jedete celá
rodina se často nevejdou. Často vidím přepravovat lyže na střešním nosiči,
ať už přivázané gumovými stahovadly, či jiným upínacím zařízením.
Každopádně z hlediska přepravy lyží je to nejnebezpečnější přeprava.
Musíte zde počítat že pokud lyže vlastnoručně přivážete, pak zřejmě budete
celou cestu nervózní z toho, jestli ještě lyže na střeše zůstaly. V každé
větší zatáčce se můžou po střeše pohybovat ze strany na stranu. V cíli pak
ještě zjistíte, že lyže i nosič jsou poškrábané. Lepším řešením je nosič
lyží, což je levnější varianta zařízení, které slouží k upevnění lyží ke
střešnímu nosiči. Lyže v něm sice nejsou chráněny proti nečistotám ani
proti vlivům počasí, chladu, sněhu, dešti, ani proti případné silničářské
soli, což je asi největší riziko možného poškození si lyží. Pak se vyplatí
pořízení si speciálního textilního obalu. Nicméně na střeše pevně drží. A
dražší nosiče jsou i zamykatelné. Takové nosiče lyží od 500 Kč. Záleží zde
na provedení, použitých materiálech a v neposlední řadě na designu.
Nejlepším řešením však je použíití autoboxu. Dnes se autobox pořídí od
3000 Kč. Cena nám určuje kvalitu a provedení boxu. Převážná část autoboxu
je tvořena plastem a je to jediné, na čem se dá ušetřit. Čím levnější box,
tím horší můžeme očekávat kvalitní plast a menší životnost. Pokud
nejezdíte často na hory pak si lze autoboxy nebo zapůjčit. U nás například
půjčovné u autoboxů je 85 Kč / den a u nosiče 22 Kč / den. Při využití
této služby doporučuji si termín pro půjčení rezervovat předem.
zpět nahoru
Chtěl jsem se zeptat,
poznám nějak, že mám zamrzlou vodu v chladiči a co se může stát?
Bohužel,
že nemáte v chladiči kapalinu, ale led předem nezjistíte, pokud
neprovedete optickou kontrolu v motorovém prostoru. Po nastartování tak se
minimálně stane to, že jak je voda zamrzlá, tak necirkuluje a auto začne
„vařit“. To se stane ale pouze v případě, že vodní pumpa není poháněná
rozvodovým řemenem, ale je na nějakém klínovém řemenu. V případě, že je
vodní pumpa poháněná rozvodovým řemenem, řemen se přetrhne a motor se
zastaví dost vážně poškozený. Proto všem doporučuji před zimou
zkontrolovat stav nemrznoucí směsi. Důležité je také dodržování
pravidelních výměn náplně chladiče. Když už se Vám taková nepříjemnost
přihodí a Vy to zavčas zjistíte pak nezbývá, než auto dostat do teplé
garáže, kde ho necháte, než rozmrzne. Raději ale nezkoušejte rozmrazování
urychlit nějakým teplometem nebo podobným přístrojem, protože takovýmto
zbrklým činem můžete napáchat ještě větší škody než mráz. Po rozmrznutí
doporučuji vůz v garáži nastartovat a pozorovat, jestli někde něco
neprasklo. Pokud jste přišli o hadici, těsnění nebo i chladič, není jiná
možnost, než je nechat vyměnit. Pokud ale patříte k těm šťastnějším a voda
třeba určitým místem jen malinko kape, máte ještě šanci na levnější opravu
v řádu jedné stokoruny. Použít můžete takzvaný utěsňovač chladiče.
Utěsňovače existují buď v práškové nebo v tekuté formě. Pokud průsaky
trvají po aplikaci i nadále, znamená to, že průsaky už potřebují
mechanickou opravu. Pak budete muset opět navštívit servis. Jak bych se
měl starat o svůj vůz přes zimu, pokud parkuji na ulici? Markéta C. My,
kdo jsme na Praze 7 i jinde bez garáže a naše auta nestojí pod střechou
ale na ulici, máme během zimy o nějakou tu starost navíc. Asi nejhorší pro
náš vůz jsou soli na silnicích. Karoserii vozidla můžeme ochránit použitím
leštěnky, která plní i ochrannou funkci. V zimním období doporučujeme její
aplikaci zhruba pod dvou měsících. Nejvhodnější je tedy auto ošetřit na
začátku zimy, řekněme v listopadu, pak třeba v polovině ledna a pak po
zimě, jinými slovy, na začátku jara. Mytí vozu bych doporučil pak časteji
než 2-3 za měsíc. Než-li však nanesete na vůz leštěnku, je potřeba vůz
omýt. Lze auto umýt ručně nebo v myčce. U myčky je dobré si všímat jaký
používají kartáče. Ideální by byly textilní kartáče, které by k laku auta
měly být vůbec nejšetrnější Základem při ručním mytí i u myčky je dávat si
pozor na to, aby hodně vody bylo použito na předmytí, aby se auto nemylo
šampónem ve chvíli, kdy jsou na něm ještě zbytky prachu nebo písku,
protože to by způsobilo odírání laku. Taky bychom měli zvolit program
předmytí. Než se totiž karoserie dostane do styku s kartáči, je potřeba,
aby byla co nejdůkladněji zbavena mechanických nečistot. Důležitý je také
následný oplach na konci mytí, aby všechny nečistoty odešly pryč. Při
použití myčky v zimě je ideální zbytky vody z gumových těsnění odstranit
hadrem a potom nanést silikonový olej, který ochrání těsnění a odpuzuje
vodu, což zamezí zamrzání dveří nebo oken. Jinak stále platí, že
nejefektivněji se o Váš vůz postarají profesionálové v některém z center
ručního mytí. Nejenže tam používají kvalitní autokosmetiku, která může být
pro běžného motoristu nedostupná, ale především mají prostředky
specilizované. A to jak na jednotlivé laky, tak na materiály: plast,
chrom, pryž, a podobně. Samozřejmě za takovou službu musíte zaplatit a
solidní program vyjde zhruba na 500 korun.
zpět nahoru
|
